Die Aufgabe der Öldichtung besteht im Allgemeinen darin, die zu schmierenden Komponenten von den Ausgangskomponenten in den Getriebekomponenten zu isolieren, damit das Schmiermittel nicht ausläuft.
Das Skelett ist wie die Stahlstange im Betonbauteil, die eine Rolle bei der Verstärkung spielt und die Öldichtung die Form und Spannung beibehält.
Entsprechend der Struktur kann es in eine Einlippenskelettöldichtung und eine Doppellippenskelettöldichtung unterteilt werden. Die Sekundärlippe der Doppellippenskelett-Öldichtung spielt eine staubdichte Rolle und verhindert, dass Staub und Verunreinigungen von außen in die Maschine gelangen.
